Ürün Detayları
Menşe yeri: Guangdong, Çin
Marka adı: Zento
Sertifika: CE
Ödeme ve Gönderim Koşulları
Min sipariş miktarı: 1
Fiyat: Negotiable
Ambalaj bilgileri: karton + tahta sandık
Teslim süresi: 7-10 iş günü
Ödeme koşulları: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Yetenek temini: 100 takım/Hafta
Model numarası: |
ZT-YJ01 |
Ürün Adı: |
Reklam Bariyeri Kapısı |
Reklam Bariyeri Kapısı: |
Paslanmaz çelik |
OEM/ODM: |
desteklenen |
Garanti: |
2 yıl |
Standart aksesuarlar:: |
Standart aksesuarlar |
Model numarası: |
ZT-YJ01 |
Ürün Adı: |
Reklam Bariyeri Kapısı |
Reklam Bariyeri Kapısı: |
Paslanmaz çelik |
OEM/ODM: |
desteklenen |
Garanti: |
2 yıl |
Standart aksesuarlar:: |
Standart aksesuarlar |
Tam Otomatik Park Sistemi Güneş Enerjili Hidrolik Bomlu Bariyer Kapısı Otomatik Bomlu Bariyer Gateom Bariyer Kapısı
Bariyer kapıları otopark sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır ve araçların otoparka düzenli giriş ve çıkışını yönetmeye yardımcı olur.Bunlar esas olarak düz kollu bariyer kapıları, kavisli kollu bariyer kapıları, çit bariyer kapıları ve çarpışma önleyici bariyer kapıları olarak sınıflandırılır.
Araç bariyeri olarak da bilinen Bariyer Kapısı, ilk olarak yurt dışından tanıtılmış olup İngilizce'de Bariyer Kapısı olarak adlandırılmaktadır.Motorlu araçların yol üzerindeki hareketini kısıtlamak için özel olarak kullanılan kanal giriş çıkış yönetim cihazıdır.Artık otoyol gişelerinde, otoparklarda, topluluklarda, işletmelerde ve kurumlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.Araçların giriş ve çıkışını yönetmek için kapıda.Elektrikli bariyer kapısı, kaldırma ve indirme direğini tek başına uzaktan kumandayla gerçekleştirebilir veya otopark yönetim sistemi (yani IC kart kaydırmalı yönetim sistemi) aracılığıyla otomatik olarak yönetilebilir.Kapının kullanıldığı yere göre kapı direği düz direğe, 90 derece kavisli direğe, 180 derece katlanır direğe ve çite vb. bölünebilir.
DCFırçalıkBariyer Kontrolörü Komut Listesi:
| Menü | İşlev | pencereler | Kapsam | Notlar |
| F-00 | Kaldırma hızı | 60 | 10-100 | Değer ne kadar büyük olursa fren kaldırma hızı da o kadar hızlı olur. |
| F-01 | düşme hızı | 60 | 10-100 | Değer ne kadar büyük olursa, düşme hızı da o kadar hızlı olur. |
| F-02 | fren kaldırma yavaşlama konumu | 70 | 45-80 | Frenin yavaşlamaya başladığı açı, birim: derece |
| F-03 | fren yavaşlama konumu | 45 | 10-60 | Frenin yavaşlamaya başladığı açı, birim: derece |
| F-04 | Fren kaldırma hızlanma süresi | 30 | 0-255 | Freni kaldırırken, 0'dan freni kaldırma F-00 hızına kadar geçen süre, birim: 0,01 saniye |
| F-05 | hızlanma süresini düşür | 30 | 0-255 | Fren kapalıyken 0'dan fren kapalıyken F-01 hızına kadar geçen süre, birim: 0,01 saniye |
| F-06 | fren kaldırma son hızı | 10 | 1-100 | Fren kaldırma yerinde hız |
| F-07 | kapanma hızı | 20 | 1-100 | fren konumu hızı |
| F-08 | Yatay konum ayarı | 6 | 1-255 | Kapı kolunun yatay konumunu ayarlayın |
| F-09 | dikey konum ayarı | 6 | 1-255 | Kapı kolunun dikey konumunun ince ayarlanması |
| F-10 | Zemin algılamalı otomatik kapanma süresi yok | 0 | 0-255 | Hiçbir araç geçmediğinde otomatik frenleme süresi, birim: saniye |
| F-11 | Anti-şok | 0 | 0-1 | 1: Ezilme önleme fonksiyonunu etkinleştirin 0: Ezilme önleme fonksiyonunu devre dışı bırakın |
| F-12 | Gecikme süresinin geçmesi | 2 | 0-255 | Geçiş gecikmesi ve kapının kapanması, birim: 0,1 saniye |
| F-13 | Açılışta kendi kendine öğrenme hızı | 40 | 0-80 | Bu hızda üst ve alt limiti bulun |
| F-14 | Uzaktan kumanda öğrenimi | 0 | 0-60 | uzaktan kumandayı öğren |
| F-15 | Geri Tepme Hassasiyeti | 10 | 1-40 | Engellenen yanıt süresi, birim: 0,05 saniye |
| F 16 | Geri tepme gücü | 10 | 1-40 | Değer ne kadar yüksek olursa kuvvet o kadar güçlü olur |
| F-17 | Motor tipi/dönüş yönü | 0 | 0-3 | Motor polaritesi ve geçit dönüş yönü |
| F-18 | Kilitleme gücü | 6 | 0-15 | Tehlikeli, dikkatli kullanın!Sayı ne kadar yüksek olursa kilitleme akımı da o kadar yüksek olur |
| F-19 | yer algılama sayımı | 0 | 0-10 | Varsayılan yanlış yerleştirme sayısı |
| F-20 | otomatik test | 0 | 0-255 | Otomatik test aralığı, yaşlanma için kullanılabilir, 0 normal çalışmadır |
| F-21 | Sıfırla | 0 | 0-255 | 5: Uzaktan kumandayı silin 10: Fabrika ayarlarını geri yükleyin |
| F-22 | Yazılım versiyonu | Varsayılan değer yok | Kapsam yok | |
| F-23 | ışığa duyarlı eşik | 150 | 0-200 | Mevcut aydınlatmanın ışık hassasiyeti değeri eşikten büyük olduğunda |
| F-24 | Gecikme açık | 10 | 0-255 | Işığa duyarlı gecikme ışığı açık, birim: saniye |
| F-25 | Gecikme kapalı | 250 | 0-255 | Işığa duyarlı gecikme ışığı kapalı, birim: saniye |
| F-26 | ışığa duyarlılık | Varsayılan değer yok | Kapsam yok | Mevcut aydınlatma altında ışığa duyarlı değer |
| F-27 | Kapı kaldırma önceliği | 2 | 0-3 | Fren kaldırma öncelik modunda, açma önceliği |
| F-28 | Düşme kapısının düşük hızlı çalışma açısı | 30 | 0-45 | Düşük hız bölgesinin son bölümünün başlangıç açısı |
| F-29 | Röle çıkış modu | 0 | 0-5 | Farklı röle uygulamaları için |
| F-30 | Rüzgar geçirmez açılma açısı | 0 | 0-45 | Reklam bariyerleri için rüzgar geçirmez işlem |
| F-31 | Pas önleme zaman aralığı | 0 | 0-255 | Pas önleme zaman aralığı, birim: saat |
| F-32 | Pas önleyici açılma açısı | 0 | 0-45 | Paslanmaya karşı açılma açısı |
| F-33 | Antifriz sıcaklık eşiği | 0 | -40-0 | Antifriz sıcaklığının başlatılması, birim: Santigrat |
| F-34 | Antifriz açılma açısı | 0 | 0-45 | Antifriz durumunda açılma açısı |
| F-35 | Antifriz zaman aralığı | 0 | 0-255 | Antifriz zaman aralığı, birim: dakika |
| F-36 | mevcut ortam sıcaklığı | Varsayılan değer yok | Kapsam yok | Kontrolörün mevcut sıcaklığı |
| F-37 | geri tepme açısı | 0 | 0-90 | Yaşlandırma testi, mekanik özellikleri test etme açısı |
| F-38 | Fren kaldırmanın düşük hızlı çalışma açısı | 90 | 45-100 | Fren kaldırma sırasında düşük hızda çalışmanın başlangıç açısı |
| F-39 | baud hızını ayarla | 1 | 0-1 | 0:9600 1:19200 |
| F-40 | adresi belirle | 0 | 0-255 | Denetleyici adresini ayarla |
| F-41 | Kaldırma ve geri alma süresi | 80 | 10-255 | Kapının kaldırılmasından kapının düşmesine kadar tampon süre |
| F-42 | Zamanı kapat | 50 | 10-255 | Kapının açılmasından kaldırılmasına kadar tampon süre |
| F-43 | Açık pozisyon kilitleme süresi | 0 | 0-255 | Freni tamamen açıldıktan sonra bir süre kilitleyin, birim: saniye |
| F-44 | Kapanma konumu kilitlenme süresi | 0 | 0-255 | Yerine kapandıktan sonra freni bir süre kilitleyin, birim: saniye |
| F-45 | arabellek süresini durdur | 50 | 10-255 | Durdurma komutunun alınmasından durdurmanın tamamlanmasına kadar geçen süre, birim: 0,01 saniye |
| F-46 | Zeminin duyu açısını kapatın | 10 | 0-45 | Ayarlanan açıya yaklaştıktan sonra zemin algılama algılamasını kapatın, birim: derece |
| F-47 | Filo moduna girmek için uzaktan kumanda | 0 | 0-1 | Uzaktan kumanda kapıyı açar ve doğrudan filo moduna girer |
| F-48 | Kolu manuel olarak kaldırdıktan sonra tekrar deneme kapatma sayısı | 20 | 0-255 | Yapay olarak kaldırıldıktan sonra kapıyı kapatma girişimlerinin sayısı |
| F-49 | Üst ve alt limit modunu bulun | 0 | 0-2 | 0: Üst ve alt limit pozisyonlarını bulun 1: Sadece üst limit pozisyonlarını bulun 2: Sadece alt limit pozisyonlarını bulun |
| F-50 | Üst ve alt limitleri manuel olarak öğrenin | Varsayılan değer yok | Kapsam yok | Üst ve alt yönlerin sınırlarını manuel olarak öğrenin |
| F-51 | Manuel öğrenme üst sınırı | Varsayılan değer yok | Kapsam yok | Üst limiti yalnızca manuel modda öğrenin |
| F-52 | parametreleri kaydet/yükle | Varsayılan değer yok | 0-255 | 5: Parametreleri yükle 10: Parametreleri kaydet |
| F-53 | Zemin algılama geçerli olduğunda sesli uyarı frekansı | 5 | 0-20 | 0: Buzzer bip sesi çıkarmaz, 1-20 buzzer bip sesi frekansı. |
| F-54 | Zemin algılama sinyali stabilizasyon süresi | 15 | 1-255 | Yer algılama sinyalinin algılanmasından kontrolörün yer algılama sinyalinin geçerli olduğunu teyit etmesine kadar geçen süre, birim: 0,01 saniye |
| F-55 | Dünya algılama sinyalinin geçerli süresi | 4 | 1-20 | Kontrol cihazı yer algılama sinyalinin geçerli olduğunu doğruladıktan sonra zamanlamayı başlatır ve yer algılama sinyali geçersiz olduğunda zamanlamayı durdurur.Kontrolörün bunu geçerli bir yer algılama sinyali olarak değerlendirmesinden önce, aralarındaki zaman aralığı "yer algılama sinyali geçerli süresinden" büyük olmalıdır, birim: 0,1 Saniye |
| F-56 | Açılış sinyali stabilizasyon süresi | 15 | 1-255 | Açma sinyalinin algılanmasından kontrolörün açma sinyalinin geçerli olduğunu teyit etmesine kadar geçen süre, birim: 0,01 saniye |
| F-57 | Alt sınırı manuel olarak öğrenme | Varsayılan değer yok | Kapsam yok | Alt sınırı manuel olarak öğrenme |
| F-58 | ters kilit | 2 | 0-20 | Açma işlemi sırasında kapının anormal şekilde ters döndüğü tespit edilirse kilitlemeye neden olur.0: Algılama yok, 1-20: Kontrolör, motorun belirtilen sayıda dönüş yaptığını algılar ve ardından kapıyı kilitler. |
| F-59 | Direnç durumunda geri tepme kırılma açısı | 10 | 0-90 | Kapı ayarlanan açıya düştükten sonra bariyer bloke edildiğinde geri tepme fonksiyonu başarısız olacaktır. |
Park Bariyer Kapısı Performansı:
1. Özel döner yapı, dişli yok, kayış dönüşü yok, bakım gerektirmez, istikrarlı kullanım ve daha uzun ömür.
2. Özel tasarlanmış denge yapısı, kapı kolunun yavaş kalkışını, hızlı çalışmasını ve yavaş durmasını sağlar.
3. Kapı çubuğunun çalışmasından kaynaklanan titreşim ortadan kaldırılmıştır.
4. Kapı kolu, arızadan kaynaklanan kazaları ortadan kaldırmak ve 360 derece çalışma sağlamak için sürekli olarak 90 derece çalışır.
5. Özel olarak tasarlanmış düşük hızlı alüminyum kasalı motor ve tek parça dişli kutusu tasarımı, düşük gürültü ve hızlı ısı dağılımı.
6. Tahrik mekanizması, motorun kolayca yanmaması için sık kullanımda motorun sıcaklık artışını kontrol eden akıllı bir aşırı ısınma koruma sistemi ile tasarlanmıştır.
Park Bariyer Kapısı Fonksiyonu:
1. Bu makine, güvenli ve kullanışlı olan tamamen kablosuz bir kontrol yöntemini benimser.Karmaşık kablolama ve kablolama işlerinden kaçınarak, çalışma durumuna girmek için yalnızca 220V güç kaynağını bağlamanız ve dış kabuğu topraklamanız gerekir.
2. Özel bir dengeleme mekanizması tasarımı kullanan alüminyum dişli kutusu entegre edilmiştir, kapı kolunun yavaşça başlamasına, hızlı hareket etmesine ve yavaşça durmasına izin vererek tüm hareketi düşük gürültü, hızlı ısı dağılımı, düzgün ve dayanıklı çalışma ve hayır yapar. eylemsizlik!
3. Kapının çeşitli arayüzleri vardır.Kapının güvenlik gereksinimlerini karşılamak için basınç dalgası anahtarlarını, araç dedektörlerini (zemin algılama), kızılötesi ışınları ve diğer aksesuarları bağlayabilirsiniz ve ayrıca otomatik yönetim elde etmek için ücret sistemine de bağlanabilirsiniz.(isteğe bağlı gereklidir).
Bom Bariyer Kapısı Performans Özellikleri
1. Özel döner yapı, dişli yok, kayış dönüşü yok, bakım gerektirmez, istikrarlı kullanım ve daha uzun ömür.
2. Özel olarak tasarlanmış denge yapısı, kapı kolunun yavaş çalışmasını, hızlı çalışmasını ve yavaş durmasını sağlar.
3. Kapı çubuğunun çalışmasından kaynaklanan titremeyi ortadan kaldırır.
4. Kapı kolu, arızadan kaynaklanan kazaları ortadan kaldırmak ve 360 derece çalışma sağlamak için sürekli olarak 90 derece çalışır.
5. Özel olarak tasarlanmış düşük hızlı alüminyum kabuk motoru ve entegre dişli kutusu tasarımı, düşük gürültü ve hızlı ısı dağılımı.
6. Tahrik mekanizması, motorun kolayca yanmaması için sık kullanımda motorun sıcaklık artışını kontrol eden akıllı bir aşırı ısınma koruma sistemi ile tasarlanmıştır.
|
Çalışma voltajı |
220VAC ±%20 / 50HZ. |
|
Motor gücü |
140W/200W |
|
Operasyon zamanı |
6'lı |
|
Uzaktan kumanda mesafesi |
≤50m |
|
Çalışma ortamı sıcaklığı |
endüstriyel sınıf (- 30 °C ~ 70 °C). |
|
Nominal Hız |
1350 dev/dak |
|
Koruma seviyesi |
IP44 |
|
Azaltma oranı |
5:1 |
|
Bumba uzunluğu |
0-4,5m |
|
İletişim arayüzü |
RS485 elektrik standartları |
Özellikler
1.Durum, dış ortamda kullanılabilen dayanıklı ve su geçirmezdir.
2. Basit ve zarif görünüm, en iyi reklam lambası kutusu ve flip board reklam açısı ile.
3. Çoklu kontrol modu kullanıcı seçimi: Manuel olarak kilitlemek, düşürmek, durdurmak, rüzgar geçirmezlik için harici kontrol kutusunun düğmesine basın ve bariyer kapısını uzun mesafeli kontrol etmek için uzaktan kumanda cihazını kullanabilir.
4. Araç dedektörüyle birlikte kullanıldığında, makinenin otomatik kapanma ve anti-otomatik kapanma özelliğine sahip olmasını sağlayan "Araba geçtikten sonra bom otomatik olarak aşağı iner" ve "bom aşağı sırasında araba geçerken çubuk arabası otomatik olarak yukarı kalkar" vb. işlevine sahiptir. araba fonksiyonunu parçala.
5. Sistem, kullanıcı tarafından seçilen diğer sistemlere kolayca bağlanabilen standart elektrik arayüzünü benimser.
Ürün Detayları
Trafik Bomu Bariyer Kapısı
1. Sıradan AC hareketi
1. Entegre hareket yapısı, küçük boyutlu ve hafif.
2. Entegre dişli ve türbin iki aşamalı redüksiyon yapısı.
3. Az ısı üreten ve sıklıkla kullanılabilen dört kademeli AC motoru kullanır.
4. Manuel krank kolu ile elektrik kesintisi.
5. Redüktör ve motor bir bütün olarak koyu gri renkte boyanmıştır.
6. Motor ve redüktör flanşsız ve düşük gürültülü olacak şekilde tasarlanmıştır.
7. Redüktör kutusunun flanş tasarımı yoktur, ayrı bir yapı işlemi yoktur, yüksek hassasiyet ve hızlı hız vardır.
8. Dört bağlantılı ara kol, yüksek mukavemetli dökme alüminyumdan yapılmıştır ve hafiftir.
9. Mekanizma duvara monte edilir ve montajı ve sökülmesi kolaydır.
10. Yay dengeli tasarıma sahip birden fazla ince tel kullanılarak uzun ömürlüdür ve kırılması kolay değildir.
2. Şasi
1. İnsancıllaştırılmış görünüm çizgisi tasarımı, basit ve zarif, güzel ve parlak.
2. Kutu gövdesi, güçlü ve dayanıklı olan yüksek mukavemetli çelik plakaların bükülmesi ve kaynaklanmasıyla oluşturulmuştur.
3. Şasi, güzel ve dayanıklı olan yukarıdan aşağıya tutarlı bir tasarımı benimser.
4. Kutu gövdesi ve kapı paneli ayrı yapıda olduğundan renk uyumu kolaylaştırılmıştır.
5. Kutunun yüzey işlemi otomotiv boya işlemidir ve yüzeyin hava koşullarına dayanıklılığı 10 yıla ulaşabilir.
3. Sıradan AC motor kontrol sistemi
1. Otopark şarj sistemine bağlanabilir.
2. Uzun mesafe uzaktan kumanda.
3. Son derece entegre, ultra kararlı kontrol panosu.
4. Yerleşik zemin algılamalı anti-şok arayüzü.
5. Gecikmeli çubuk düşüşü işlevine sahiptir.
6. İsteğe bağlı kablosuz anahtar kutusu.
7. İlave bir sabit sıcaklık cihazı eklenebilir.
8. Çoklu kaldırma ve iniş hızı seçenekleri.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
