Ürün Detayları
Menşe yeri: Çin
Marka adı: zento
Sertifika: CE, ROHS, ISO9001
Model numarası: ZT-01
Ödeme ve Gönderim Koşulları
Min sipariş miktarı: 1 parça
Fiyat: negotiable
Ambalaj bilgileri: karton + tahta sandık
Teslim süresi: 5-7 İş Günü
Ödeme koşulları: T/T, Western Union, MoneyGram
Yetenek temini: Ayda 500 Birim
Ürün adı: |
Trafik Güvenliği Boom Otopark Bariyer Kapısı |
Renk: |
Gümüş (isteğe bağlı) |
Ömür: |
≥5 milyon kez |
Gürültü seviyesi: |
≤60dB |
Açılma açısı: |
90° |
Açılış Genişliği: |
2,5 milyon |
Ürün adı: |
Trafik Güvenliği Boom Otopark Bariyer Kapısı |
Renk: |
Gümüş (isteğe bağlı) |
Ömür: |
≥5 milyon kez |
Gürültü seviyesi: |
≤60dB |
Açılma açısı: |
90° |
Açılış Genişliği: |
2,5 milyon |
Yüksek Hızlı Bom Bariyer Kapısı Sistemi Otopark Yönetimi İçin Bırakma Kolu Bariyer Kapısı Otopark Kapısı
Bir bom bariyeri birçok isimle anılır.Bazen bariyer kolu, bom, bariyer kapısı veya erişim bariyeri kolu olarak adlandırılır;bunların hepsi aynı anlama geliyor.Bom bariyer kolu, açıcı üzerinde dönen uzun bir kol aracılığıyla trafik akışını düzenleyen bir kapı veya erişim noktasıdır.Kol ayrıca bom olarak da adlandırılır.Bu terim aynı zamanda mikrofon tutan kol için de kullanıldığından, daha önce mikrofon kullanmış olan herkese tanıdık gelebilir.Açıcı veya operatör, kolu yukarı ve aşağı hareket ettiren tüm yapıdır.Uygulamaya ve nereye kurulacaklarına bağlı olarak birçok farklı şekil ve boyutta gelirler.
Bariyer açıcılar tipik olarak trafiğin düzenlenmesi gereken erişim alanlarında kullanılır.Otoparklar, paralı yollar, araba yıkama yerleri, özel yollar, demiryolu geçişleri ve güvenlik kontrol noktaları gibi alanlar, bariyer açıcıların çoğunun bulunacağı yerlerdir.Kolun uzunluğu genellikle 6' (1.8 m) ile 33' (10 m) arasında herhangi bir yerdedir.Daha uzun bomlara ihtiyaç duyan uygulamalar, bir iş yeri veya havaalanı gibi otobüsler ve kamyonlar için geniş, geniş şeritlere ihtiyaç duyan yerlerdir.Bir seferde yalnızca bir aracın geçmesi gerektiğinden, otoparklar yalnızca daha küçük uzunluktaki bariyer kollarına ihtiyaç duyabilir.
Bariyer kolları birkaç farklı şekilde çalıştırılabilir.Bazıları hala manuel olarak çalıştırılıyor veya en azından güç kesilirse hala çalıştırılabilir.Ancak diğerlerinin çoğu otomatiktir.Bu, kullanıcının araçtan inmesine gerek kalmadan kapıyı rahatlıkla kullanmasını sağlar.Kapı, bariyer koluna ne yapması gerektiğini söyleyen farklı sensörler aracılığıyla otomatik olarak açılır ve kapanır.Fotoğraflı Gözler, araçları algılayan en yaygın sensör türüdür.UL 325 Güvenlik Standartlarına uymak için de gereklidirler.Döngü Dedektörleri, erişim kapılarının kullandığı çok yaygın bir başka sensördür.Bunlar trafik ışıkları için de popülerdir.Yüzeyin hemen altına (genellikle beton veya asfalt) bir tel yerleştirerek ve bunu bir döngü detektörüne bağlayarak çalışırlar.Telden geçen küçük bir elektrik akımı vardır ve teldeki akım seviyesini değiştiren bir şey algılanır ve programlanan eylem ne olursa olsun onu tetikler.Döngüler, mıknatıslanma yerine indüksiyonla çalışır.
Bariyer açıcıların popülaritesi, kolay bakımı ve otomasyonu nedeniyle artıyor.Nasıl çalıştıkları ve hangi özelliklere sahip oldukları hakkında daha fazla bilgi edinmek için diğer makalelerimizden bazılarına göz atın.Herhangi bir sorunuz varsa veya sipariş vermek istiyorsanız, yardımcı satış temsilcilerimizden biriyle iletişime geçin.
Parametre |
||||
Giriş |
220V ±%10 50HZ |
Çevre |
-20 ℃ -70 ℃ |
|
Nem |
≤93% |
Çalışma ömrü |
≥5 milyon kez |
|
Giriş arayüzü |
anahtar sinyali |
Uzaktan kumanda sayısı |
≤200 |
|
uzaktan kumanda mesafesi |
≤80m/433mhz |
iletişim |
RS485/TCP/IP(isteğe bağlı) |
|
Yapılandırma parametresi |
||||
Hareket |
Fren çubuğunun uzunluk sınırı |
motor |
tork |
Hız sınırı |
100W-0.8S |
≤6M düz çubuk |
DC 24V 100W |
3.0kgf.m |
0,8s—6s |
≤5M eliptik çubuk |
||||
140W-2.5S |
≤6m Düz çubuk |
DC 24V 140W |
11.8kgf.m |
2,5 sn—6 sn |
≤5m Izgara Korkuluk |
||||
≤5mKatlanır kol |
||||
≤5m eliptik çubuk |
||||
140W-1.2s |
≤5mKatlanır kol |
DC 24V 140W |
5.9kgf.m |
1,2s—6s |
≤5m Eliptik çubuk |
||||
≤6m Düz çubuk |